柴油發電機組水箱放水其實也是一件有要求有講究的工作。柴油發電機廠家從保護您的柴油發電機組角度出發，在此與大家聊一聊柴油發電機組水箱放水的正確方法和柴油發電機組放水時的注意事項。

一、柴油發電機正確放水的方法：

1、柴油發電機組由于外部的環境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之后水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油發電機組的一些部件產生變形，如缸蓋變形等問題，從而影響機組的使用性能。

2、放水時應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，這時就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。

3、當冷卻水停止流出后，最好將柴油發電機組再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因機組的震動而流凈。

4、如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態，以防止那些因多種原因沒流出的冷卻水。

二、柴油發電機正確放水的注意事項：

1、放水時要打開水箱蓋，放水時如果不打開水箱蓋，冷卻水雖然可以流出一部分，但隨著散熱器內水量的減少，因水箱密閉，會產生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時因放水不凈而凍壞機件。

2、高溫時不宜立即放水，發動機熄火前，如果發動機溫度很高，不要立即停機放水，應先卸去負荷，使其怠速運轉，待水溫降至40-50℃時再放水，防止與水接觸的缸體、缸蓋、水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸體內部的溫度還很高，收縮小，極易因內外溫差過大而使缸體、缸蓋產生裂紋。

3、寒冬放水后要空轉發動機，在寒冷的冬季，放出發動機內的冷卻水后應該起動發動機使其空轉幾分鐘，這主要是由于放水后水泵等機件可能會殘留一些水分，再次起動后，靠機體溫度可以烘干水泵等處的殘余水分，確保發動機內無存水，防止出現水泵凍結及水封撕裂而導致漏水的現象發生。