玉柴柴油發電機組的換季維護是應對季節氣候變化（如從夏季到冬季、冬季到夏季）的關鍵保養環節，目的是確保機組在不同溫度、濕度環境下穩定運行，減少因環境變化導致的故障風險。以下是換季維護的具體內容，按系統分類詳細說明：
一、發動機系統換季維護
1. 燃油系統適配調整
燃油標號更換：
冬季來臨前，需將夏季使用的低標號柴油（如 0#、5#）更換為高標號抗凝柴油（如 - 10#、-20#，根據當地最低氣溫選擇），避免柴油低溫凝固堵塞油路。
夏季來臨前，若冬季使用了抗凝柴油或添加劑，需切換回常規標號柴油，減少不必要的成本支出。
燃油濾清器檢查與更換：清理或更換燃油粗濾、精濾，檢查燃油管路是否因溫度變化出現老化、開裂，尤其冬季需排查油路是否有冰堵隱患。
油水分離器排水：徹底排出分離器內的水和雜質，防止低溫結冰損壞部件。
2. 潤滑系統維護
機油標號更換：
冬季需更換黏度更低的機油（如夏季用 15W-40，冬季換 5W-30 或 10W-30），確保低溫下機油流動性良好，啟動時能快速潤滑各部件。
夏季則需換用高溫穩定性更好的機油，避免機油黏度下降過快導致潤滑不良。
機油及濾清器更換：若臨近保養周期，換季時同步更換機油和機油濾清器，檢查機油油位、油質，確保無乳化、雜質沉淀。
3. 冷卻系統換季處理
冷卻液類型切換：
冬季來臨前，若使用水作為冷卻液，需徹底排空并更換為正規防凍液（按發動機要求比例稀釋，冰點需低于當地最低氣溫 5-10℃），防止水箱、缸體凍裂。
夏季若長期使用防凍液，需檢查防凍液濃度是否達標，若濃度過高可適當補充去離子水；若使用水冷卻，需清理水箱內水垢、雜質，防止高溫開鍋。
冷卻系統檢查：檢查水箱、水管、水泵是否漏水，風扇皮帶松緊度（冬季皮帶易因低溫變硬，需調整至合適張力），清理水箱表面灰塵、柳絮等雜物，保證散熱效率。
4. 啟動系統與蓄電池維護
蓄電池保養：
冬季低溫會降低蓄電池容量，需檢查電解液液位（非免維護電池），補充蒸餾水至標準刻度；測量電池電壓（正常應在 12.5V 以上），若電壓不足需及時充電，避免虧電凍裂電池殼體。
夏季高溫易導致電池極板硫化，需清理電池樁頭氧化物，涂抹凡士林防腐蝕，檢查電池殼體是否膨脹漏液。
啟動電機與預熱系統檢查：冬季重點檢查啟動電機是否運轉正常，預熱塞、 glow plug（針對冷啟動系統）是否工作，確保低溫下順利啟動；夏季可簡化預熱系統檢查，重點排查啟動電機是否因高溫過熱。
二、發電機及電氣系統維護
1. 發電機本體檢查
清理發電機定子、轉子表面灰塵、油污，檢查繞組絕緣情況（用兆歐表測量絕緣電阻，常溫下應≥1MΩ，潮濕環境需≥0.5MΩ），避免換季時濕度變化導致絕緣下降。
檢查發電機軸承潤滑情況，若有異響或溫度異常，及時補充潤滑脂（夏季注意油脂耐高溫性，冬季注意低溫流動性）。
2. 控制屏與線路檢查
清理控制屏內灰塵、昆蟲尸體，檢查各接線端子是否松動、氧化（尤其冬季空氣干燥易產生靜電，夏季潮濕易氧化），重新緊固并涂抹抗氧化劑。
檢查儀表、指示燈、傳感器是否正常工作，冬季重點測試低溫環境下控制器啟動邏輯是否可靠，夏季測試高溫下過載保護、散熱風扇是否觸發正常。
檢查電纜線絕緣層是否因溫度變化出現老化、開裂，尤其戶外線纜需防曬、防凍處理。
三、機組整體與附屬設備維護
1. 機體清潔與外觀檢查
徹底清潔機組表面油污、灰塵、樹葉等雜物，冬季重點清理機體縫隙內的積雪、冰碴，夏季清理散熱孔堵塞物。
檢查發動機缸體、排氣管是否有滲漏，冬季若發現排氣系統結冰，需啟動機組怠速預熱至冰融化后再正常運行。
2. 燃油箱與通風系統
檢查燃油箱液位，冬季建議保持油箱較高液位，減少箱內空氣冷凝成水混入燃油；夏季需檢查油箱通風口是否暢通，避免高溫導致油箱內壓過高。
清理油箱底部沉淀的雜質、水分，冬季可加裝油箱加熱裝置（若環境溫度極低），夏季檢查油箱防曬措施是否到位。
3. 排氣系統與消音器
檢查排氣管、消音器是否有腐蝕、漏氣，冬季低溫易導致排氣冷凝水積聚，需確保排水孔通暢，避免積水凍裂；夏季需檢查消音器散熱是否正常，防止高溫引燃周邊雜物。
4. 備用設備與安全附件
檢查機組與市電切換的 ATS 柜（自動轉換開關），測試切換邏輯是否可靠，尤其換季時電網電壓波動可能增大，需確保切換準確。
檢查滅火器、應急照明等安全設備是否在有效期內，冬季注意滅火器防凍（干粉滅火器需避免低于 - 20℃存放）。
四、試運行與性能測試
換季維護后必須進行機組試運行，驗證維護效果：
啟動機組，觀察怠速、額定轉速下運行是否平穩，有無異響、漏油、漏水現象。
測量輸出電壓、頻率是否穩定，檢查儀表顯示是否正常（如水溫、油溫、油壓在合理范圍）。
冬季試運行時，重點觀察啟動時間、預熱系統工作狀態，確保機組能在低溫下快速達到穩定運行；夏季試運行時，測試滿負荷運行時的散熱效果，避免高溫停機。