為了人身安全和電力系統工作的需要，要求柴油發電機組采取接地措施。平常接地目的的不同，一般分為工作接地、保護接地和保護接零三種。
第一：工作接地
電力系統由于運行和安全的需要，常將中性點接地，這種接地方式稱為工作接地。工作接地有下列目的：
降低觸電電壓。在中性點不接地的系統中，當一相接地而人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.732倍。而在中性點接地的系統中，觸電電壓就降低到等于或接近相電壓。
迅速切斷故障設備。在中性點不接地的系統中，當一相接地時，接地電流很?。ㄒ驗閷Ь€和地面間存在電容和絕緣電阻，也可構成電流的通路）不足以使保護裝置動作而切斷電源，接地故障不易被發現，將長時間持續下去，對人身不安全。而中性點接地的系統中，一相接地后的接地電流較大（接近單相短路）保護裝置迅速動作，斷開故障點。
降低電氣設備對地的絕緣水平。在中性點不接地的系統中，一相接地時將使另外兩相的對地電壓升高到線電壓。而在中性點接地的系統中，則接近于相電壓，故可降低電氣設備和輸電線的絕緣水平，節省投資。同時，中性點不接地也有好處。第一，一相接地往往是瞬間的，能自動消除，在中性點不接地的系統中，就不會跳閘而發生停電事故；第二，一相接地故障可以允許短時存在，這樣，以便尋找故障和修復。
第二：保護接地
保護接地就是將電氣設備的金屬外殼（正常情況下是不帶電的）接地，宜用于中性點不接地的低壓系統中。我們可以分析一下電動機的保護接地。
當電動機某一相繞組的絕緣損壞使外殼帶電未接地的情況下，人體觸及外殼，相當于單相觸電。這時接地電流（經過故障點流入大地的電流）的大小決定于人體電阻和絕緣電阻。當系統的絕緣性下降時，就有觸電危險。
當發電機某一相繞組的絕緣損壞使外殼帶電而外殼接地的情況下，人體觸及外殼時，由
于人體的電阻與接地電阻并聯，而通常人體電阻遠大于接地電阻，所以通過人體的電流很小，不會有危險。這就是保護接地保證人身安全的作用。
第三：保護接零
保護接零就是將電氣設備的金屬外殼接到零線上，宜用于中性點接地的低壓系統中。
再以電動機為例，當電動機某一相繞組的絕緣損壞而與外殼相接時，就形成單相短路，迅速將這一相中的熔絲熔斷，因而外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時，也由于人體電阻遠大于線路電壓，通過人體的電流也是極為微小的。
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