通柴股份柴油發電機組結構、安裝和使用保養
(一）N型柴油機組
N型柴濁機組的特點是在通用型柴油機的基礎上改用閉式循環冷卻系統，相應配置了風扇、散熱器、皮帶傳動的淡水泵等零部件，采用總排氣口在中間并朝上的排氣管（4、6135N/AN型）。為方便用戶配套使用該型機組，還增加了離合器和帶彈性圈聯軸器的動力輸出裝置和滑行式公共底盤。
風扇有吸風和吹風式兩種，根據用戶需要選裝。曲軸輸出端的飛輪因與離合器相配，故采用了專用的飛輪，它是離合器的主摩擦面。
1.離合器
離合器的作用是使柴油機與從動機械接合或脫開。它有兩種:2135N/AN型柴油機采用的727型單片干式摩擦離合器；多數機型則采用767型雙片干式摩擦離合器，兩者除摩擦片數量不同外，其余結構均相同。
離合器主要由專用飛輪、主壓盤、摩擦片、輸出軸、分離器、離合器 殼、操縱手柄和聯軸器法蘭等組成。其中摩擦片與輸出軸是花鍵聯接，可作軸向移動；輸出軸用520208和3611型兩個滾動軸承支承，由飛輪通過摩擦片作相對轉動；分離器可以在固定套筒上滑移，其上裝有8112型推力軸承和儲存潤滑油的毛氈，它與分離桿保持一定間隙。離合器外殼則固定在飛輪殼上，其上設有供調整間隙的窗口，氣孔板上還有添注機油用的擬0加油管，用戶加注機油時必須注意，只能加入適量的機油，使設置在供油管下方的羊毛氈塊吸足為止（約10-20ml),切不可讓機油溢出沾污摩擦片，引起離合器打滑。
離合器由手柄直接操縱，操縱力約245-294N。當離合器處于“合”的狀態時，裝在摩擦片蓋上的9個彈簧通過主壓盤將摩擦片、從動盤和飛輪三者壓緊。柴油機的扭矩通過飛輪端面和飛輪圓周上的3個傳動銷帶動從動盤給摩擦片，然后摩擦片傳動輸出軸和聯軸器，帶動從動機械工作。
從“合”變為“離”，需將手柄慢慢地向柴油機方向推，它通過分離叉推動分離器繼而推動安 裝在蓋上的分離桿，克服彈簧力，把主壓盤拉開，摩擦片隨即脫開，處于自由狀態。此時，操縱手柄上的鎖緊銷自動彈入分離狀態的定位孔中將手柄銷住。
從“離”變為“合”，則需握住手柄，用腳踩下掛腳，使鎖緊銷退出定位孔，手柄即自動迅速后 移，此后移彈力較大，必須用力擋住，使之慢慢后移，并使鎖緊銷彈入另一較淺的定位孔中將手 柄固定。
在正常工作狀態下（即“合”上時），離合器摩擦片與飛輪和壓盤之間不應出現相對滑動。 但由于長時間多次離合，摩擦片將產生磨損，使3個分離桿與推力軸承之間的間隙減小，此時 必須進行調整才能保證離合器繼續可靠地工作。調整方法是：打開氣孔板，松開分離桿上的并緊螺母，旋出固緊螺母，用厚薄規測量分離桿與推力軸承端面之間的間隙，其值約3mm。
2.離合器使用注意事項
1)新離合器在開始使用8h內，柴油機只允許50%負荷運轉，對不能變負荷的（如拖動水泵）柴油機則應降低轉速使用，否則易造成離合器摩擦片打滑而損壞。
2)“合”上離合器應當在柴油機轉速<1000r/min時進行，否則機組易出故障。
3)柴油機轉速>1000r/min以上時，脫開離合器摩擦片的運轉時間不得超過15min;柴油機惰轉時脫開運轉時間不得超過20min。
4)不允許直接在輸出軸上裝皮帶盤橫向輸出功率。
5)聯軸器與工作機械的不同軸度不大于00.5mm。
3.離合器的維護保養
1)每運轉100h后，須用黃油槍從黃油嘴注入鈉基潤滑脂（俗稱黑牛油或硬黃油），嚴禁用普通鈣基潤滑脂，否則軸承會迅速損壞。
2)每運轉200h后，除加注鈉基潤滑脂外，還須從加油管注入約10-20ml(l-2茶匙）的清潔機油。
3)柴油機初次運轉200h后，須檢查分離桿和推力軸承之間的間隙，以后每運轉500h左右檢查一次，必要時進行調整。當摩擦片磨損至2.8mm厚時應換新。
(二）N-1型柴油機組
N-1型柴油機組特點是在通用型柴油機的基礎上增加了離合器、帶彈性圈的聯軸器，平皮帶盤及公共底盤。用戶可以直接用平皮帶盤橫向拖動工作機械。另根據用戶需要，可供三角皮帶盤。
N-1型柴油機組的柴油機與通用型柴油機相同，離合器則與N型機組一樣，故這里僅介紹平皮帶盤輸出裝置。
1.平皮帶盤輸出裝置
它與離合器之間用帶橡皮圈軸銷的聯軸器相連，整個裝置靠2個3612型滾動軸承和支架 固定在公共底盤上。它用2個M12螺釘固定在輸出軸上，由平鍵傳動。
2.安裝、調整和保養
1)平皮帶盤輸出裝置安裝好后，離合器輸出軸與平皮帶盤輸出軸的不同軸度可在聯軸器法蘭外圓上測量（用千分表或鋼皮尺），其值應不大于00.4mm。
2)后支座上的滾動軸承與后蓋板之間的裝配間隙為0.4-0.6mm。
3)建議用戶采用5層平皮帶傳動工作機械，皮帶寬度應比平皮帶盤窄50mm左右。
4)每運轉100h后，應從黃油嘴處向軸承加注鈉基潤滑脂。
與4、6135N- 1型柴油機組類似的還有2135N- 1型柴油機組，其特點是在2135G型柴油機的飛輪上直接安裝輸出軸和032Ox150(tnm)的平皮帶盤，而在飛輪蓋板上裝有2316型滾動軸承予以支承，用戶重裝時，應使輸出軸上安裝滾動軸承的軸頸與飛輪的不同軸度不大于 00.03mm。
(三）N-2、N-3型柴油機組
N-2、N-3型柴油機組的特點是采用閉式循環冷卻的N型柴油機，帶彈性圈的聯軸器、平皮帶盤（N-2)或三角皮帶盤（N-3)及公共底盤，用戶可直接用平皮帶盤或三角皮帶盤橫向拖動工作機械。
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